当前位置：首页 > 产品中心
空气动力摩托
.jpg)
主动空气力学设计时代开启 超级摩托车的下一个拐点搜狐
在上一篇发布的本田主动空气动力学专利中，本田展示了一种与新的2020 Fireblade非常相似的摩托车，但具有在不需要下压力的情况下将其小翼收回到车身中的能力。提高加速性能：空气动力学设计可以通过减少摩托车前部的空气阻力，减轻前轮胎的重量，削弱前轮的抓地力，从而提高摩托车的加速性能。 提高稳定性能：摩托车的空气动力学设计可以通过减少风阻和提高稳定性，使摩托车更容易在高速行驶时保持稳定。摩托车创作日：摩托车的空气动力学你了解几分？懂车帝
.jpg)
国内首款自适应空气动力学摩托 懂车帝
国内首款自适应空气动力学摩托 柠檬机车 关注 Moto Guzzi V100 Mandello在国内悄然上市，售价1499w起。 它是摩托古兹百年之际推出的，具有特殊意义的纪念车型，相比以往使用了更多现代元素和先进科技。 装载全新90°横置V型双缸发动机，最大 得益于空气动力学套件和电动可调风挡，使得这辆车更接近于一款旅行摩托车。 V100 Mandello也是 款 采用Moto Guzzi 全新发动机的产品。 其配备的1,042 cc“紧凑型”V 型双缸，90度横向安装，每缸四个阀门，采用了液冷结构，以此来提高骑手的舒适度。风阻减少22%！Moto Guzzi推出首款空气动力学摩托车
本田摩托车的空气动力学革命，新专利让定风翼成为历史懂车帝
摩托车的空气动力学设计，一直是一个充满挑战和创新的领域。 随着摩托车的性能不断提升，空气动力学对于提高速度、稳定性和燃油效率的作用也越来越重要。 近年来，定风翼作为一种增加下压力的手段，逐渐在民用摩托车上普及，尤其是在高性能的跑车和 主动空气动力学将成为一场，新的超级摩托车开发竞赛的主题，那么本田的一系列新专利申请，就更加表明该公司正在开发多种不同的空气力学系统。多方探索三种格局 本田超级摩托空气力学设计图纸公开搜狐
.jpg)
开启下一段旅程 Moto Guzzi 中国官方网站
Moto Guzzi V100 Mandello是首款采用自适应空气动力学套件的摩托车。 这项技术经过了200多小时的风洞实验优化，通过根据速度和选择的骑行模式调整风挡位置，减少对骑手的空气阻力，进一步提高了骑行舒适度。附着在油箱两侧的空气动力学套件，能够通过骑行时速来判定是否自动开启，如同两个自动导流罩般为驾驶员提供额外风阻保护，其效果完全可以 黑科技加身 摩托古兹V100 Mandello实拍:自适应空气动力学
多方探索三种格局 本田超级摩托空气力学设计图纸公开 哔
主动空气动力学将成为一场，新的超级摩托车开发竞赛的主题，那么本田的一系列新专利申请，就更加表明该公司正在开发多种不同的空气力学系统。 今年早些时候，一份专利文件暗示本田正在为新型CBR1000RRR Fireblade，采用主动式空气动力系统，尽管该 今天的新车Motor Guzzi V100 Mandello不仅在名字中加入了Mandello的字样致敬经典，并且新车也首次使用了空气动力学套件 在当下量产车市场中，被称作摩托车界法拉利的杜卡迪使用了空气动力学套件，但是我们今天的新车定位于长途旅行车系。配备空气动力学套件，摩托古兹V100使用从风洞“走出来”科技
.jpg)
速度即正义，将挑战地表最速电动机车—银色弹WMC250EV
大多数以破速度记录为宗旨的车辆，旨在使车辆周围的空气流动，但WMC的设计迫使气流通过车辆。 在英国汽车工业研究协会 (MIRA)设施进行的风洞测试中，官方宣称这样的设计可以减少70%空气阻力。 据称WMC250EV的目标是挑战英国和世界电动汽车陆地速度纪录 提到复古车型的话，可能会想到摩托古兹或者哈雷戴维森。对于复古车型，更多会看重设计的韵味与发动机的腔调 对于汽车来说，前唇、尾翼、侧裙均属于空气动力学套件。但是对于紧凑的摩托车来说，新车在174L的油箱两侧加入了导流板，当撞风面空气进入到导流板以后，可以使空气更流畅的通过 配备空气动力学套件，摩托古兹V100使用从风洞“走出来”科技
“定风翼”到底有没有用？浅谈空力套件和“定风翼”的发展史
空气动力学最早跟摩托车以及汽车的设计是没有什么关系的，从20世纪初人类靠流体力学飞上天之后；大约过了50 年，在赛事中才逐渐意识到，降低空气阻力可以一定程度提高极速，从而提高圈速。于是才有了带大面积导流罩的仿赛车型。在此 0 如今市面上的汽车大多以汽油和电为动力，但你以为这就是汽车动力的终点了吗？ 肯定不是，曾经只存在于电影中的空气动力车已经被中国的一名农民发明了出来。这种车不需要加油，不用充电，只需要喝点西北风就能跑，如今第二代的时速已经达到了一百二十公里每小时。山东大叔发明空气车，不烧油不耗电，百里路只需要一口空气
CNY 压缩空气动力摩托车或自行车 Google Patents
压缩空气动力摩托车或自行车，主要包括车架、前轮、和后轮、方向把舵、鞍座，本实用新型的特征在于：还具有压缩空气储罐、与压缩空气储罐相连并驱动车轮转动的风动马达。本实用新型，可满足人们出门骑行的要求，由于本实用新型使用压缩空气作为动力，不排放尾气污染环境，非常适宜在 车身造型与空气动力学的优化方向05摩托车车身造型的空气动力学测试方法使用专门设计用于摩托车空气动力学测试的风洞，模拟不同的风速和风向条件。 风洞设备按照实际摩托车比例缩小制作模型，同时保证模型表面细节和真实车辆一致。 模型制作通过测量 摩托车的车身造型与空气动力学测试pptx 人人文库
国内首款自适应空气动力学摩托 懂车帝
国内首款自适应空气动力学摩托 柠檬机车 关注 Moto Guzzi V100 Mandello在国内悄然上市，售价1499w起。 它是摩托古兹百年之际推出的，具有特殊意义的纪念车型，相比以往使用了更多现代元素和先进科技。 装载全新90°横置V型双缸发动机，最大功率70kW 简短历史概要在过去七十年间，空气动力学与摩托车比赛之间的关系其实并不这么密切，即便F1一级方程式和随后跟进的多数四轮赛车赛事在1970年代间在该领域上取得了大幅度的发展，但空气动力学始终都还是没有跟摩托车赛事扯上太多关系。空气套件成为主流的时代，MotoGP赛车渴求下压力的秘密
.jpg)
什么是空气阻力，什么是流线型？？摩托车的空气动力学知识
其实空气动力学在很大程序上决定了摩托车的设计、性能和价值等。摩托车空气动力 学的最大特征，就是骑士的身体的大部分必须暴露在空气中，而汽车不一样，汽车是用车体将人包围在里面的。今天要介绍的，主要就是讲的摩托车空气动力学 比较引人注目的是首创自适应空气动力学系统，可以根据车辆的速度调整导流板的位置，从而降低气压对于骑手的影响。 声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。国内首款自适应空气动力学摩托搜狐汽车搜狐网
.jpg)
谁是空气动力性能最好的超级摩托跑车摩托车之家杂闻摩
全新的驾驶姿势，大大提高了空气动力性能——CFD分析的结果令人震惊：ES1的前部截面比铃木“隼”降低了28%，风阻系数(仅为016，空气动力性能是现有超级摩托车的2倍！尽管数据鼓舞人心，遗憾的是，时至今日ES1仍未投产。 （编辑：AK47）通过在整流罩导入定风翼等空气动力学套件，使新款川崎Ninja ZX10R比现款车型下压力增加了17%。 另外，新车还配备了全车LED光源，让“大牛”变得 新款“大牛”来了！川崎ZX10R/RR亮相:全新空气动力学造型
.jpg)
摩托车创作日：摩托车的空气动力学你了解几分？懂车帝
总之，摩托车的空气动力学设计可以通过减小空气阻力，提高稳定性，从而提高摩托车的性能和稳定性。在现代赛车中，空气动力学设计已经成为了提高摩托车性能的关键技术之一。怎么查看车辆状态？怎么查询车辆状态是否正常？使用交管12123进行查询：摩托车空气动力学特性对摩托车的动力性、经济性和操作稳定性有直接影响。由于国内没有摩托车专用风洞，道路滑行试验无法适用于所有车型，所以在一款新型巡航车造型开发阶段，采用空气动力学仿真方法分析实车模型的空气动力学特性，在此基础上指导多个部件优化设计，并对优化后提供的 空气动力学仿真在摩托车造型开发中的应用
最快电动摩托车即将诞生！车身开“大洞”，时速超过400km
因为有了空气动力学风道的设计，所以当WMC250E 处于高速骑行中的状态时，空气可以直接绕过车手的腿和背部，从而提高骑行舒适度，从正面看，车手就好像藏在摩托车里一样。不仅车身造型有创意，WMC250EV还围绕骑手也进行了专门设计。该设计 模拟方案在上述数值模拟一般过程的基础上进行了某型号摩托车的空气动力学数值模拟。 模型建立应用CAD软件根据某一国产车型的产品数据建立简化的摩托车几何数字模型，如图一。 摩托车尺寸：mm（长宽高）。 图一摩托车的几何数字模型模拟参数 摩托车的空气动力特性数值模拟ComputationalSimulationof
世界最小载人飞机的速度：能与摩托车媲美吗？ MSN
机身设计和空气动力学的作用：“PSI WILGA2000”的设计考虑了空气动力学原理，通过巧妙的外形设计减少飞行阻力。与摩托车不同，飞机的空气动力 主动空气动力学将成为一场，新的超级摩托车开发竞赛的主题，那么本田的一系列新专利申请，就更加表明该公司正在开发多种不同的空气力学系统。今年早些时候，一份专利文件暗示本田正在为新型CBR1000RRR Fireblade，采用主动式空气动力系统，尽管该系统未安装到最终生产版本中，但很明显，未来 多方探索三种格局 本田超级摩托空气力学设计图纸公开 哔
.jpg)
摩信网
其实空气动力学在很大程序上决定了摩托车的设计、性能和价值等。摩托车空气动力学的最大特征，就是骑士的身体的大部分必须暴露在空气中，而汽车不一样，汽车是用车体将人包围在里面的。今天要介绍的，主要就是讲的摩托车空气动力学。简短历史概要在过去七十年间，空气动力学与摩托车比赛之间的关系其实并不这么密切，即便F1一级方程式和随后跟进的多数四轮赛车赛事在1970年代间在该领域上取得了大幅度的发展，但空气动力学始终都还是没有跟摩托车赛事扯上太多关系。空气套件成为主流的时代，MotoGP赛车渴求下压力的秘密
V100 Mandello Moto Guzzi 中国官方网站
Moto Guzzi V100 Mandello是首款采用自适应空气动力学的摩托车，可根据速度和选择的骑行模式调整导流板的位置，降低骑手受到的空气压力。 还包括一个可调式风挡，通过车把上的按钮激活，最多可减少22%的空气阻力，在各种条件下优化骑行体验。摩托车的空气动力学性能。 2 主动扰流板系统可以改善摩托车的下压力，提高稳定性，特 别是在高速行驶时。 3 主动扰流板技术在赛车和运动摩托车上得到应用，有助于提 高车辆在弯道和加速时的性能。 主动式空气动力学装置的应用 自适应气坝 1摩托车车身造型与空气阻力优化 豆丁网
混合型空气动力摩托车
摩托车启动时把气罐（12）内贮存的压缩空气由输气管（14）输入启动室（5）内驱动多叶轮（15）旋转，摩托车即可启动行驶；或是将蓄电池（13）的电能经导线输入两用电机（6），摩托车即可启动行驶。压缩空气和电能二者可同时用来驱动摩托车行驶。[图片] 案例简介 整流罩是绝大多数摩托车的重要组成部分，旨在提高车辆的空气动力学性能和稳定性。Altair 与 KTM 公司员工组成的项目团队，针对摩托车整流罩空气动力学方面的学生项目，展开了密切合作这一项。项目任务主要是对摩托车整流罩设计进行比较，从而改善阻力和空气动力平衡。成功案例丨Altair 助力优化摩托车空气动力学性能，实现最佳的
全能空气动力学——MET Rivale头盔 评测 美骑网Biketo
空气动力学方面，MET已经联合MTNQhubeka的车手在风洞中进行严格的研发测试， Rivale能为骑乘者节省3至10瓦的输出功率，并且最大瓦数随速度的上升而增加，换算到现实，也许这可能便是决定最后胜负的差距。 Rivale其除了拥有符合空气动力学的盔体外型、前 简短历史概要在过去七十年间，空气动力学与摩托车比赛之间的关系其实并不这么密切，即便F1一级方程式和随后跟进的多数四轮赛车赛事在1970年代间在该领域上取得了大幅度的发展，但空气动力学始终都还是没有跟摩托车赛事扯上太多关系。空气套件成为主流的时代，MotoGP赛车渴求下压力的秘密
.jpg)
摩托车的三维建模及流场模拟分析 豆丁网
在摩托车产品设计初期，采用CFD数值模拟方法研究摩托车的空气动力学 特性，节省大量的人力和物力，大大加快摩托车新产品的研发速度，为摩托车 的造型设计提供了借鉴和参考，拓宽了CFD数值模拟在摩托车行业的应用。 关键词：摩托车空气动力学，流场 摩托车的空气动力 特性研究 张英朝;杨博;张喆 【期刊名称】《小型内燃机与摩托车》 【年(卷),期】2007(036)001 【摘 要】对摩托车的空气动力特性进行研究借鉴目前在汽车空气动力学方面的研究经验,总结摩托车空气动力学研究内容、评价方法、研究手段 摩托车的空气动力特性研究 百度文库
速度即正义，将挑战地表最速电动机车—银色弹WMC250EV
大多数以破速度记录为宗旨的车辆，旨在使车辆周围的空气流动，但WMC的设计迫使气流通过车辆。 在英国汽车工业研究协会 (MIRA)设施进行的风洞测试中，官方宣称这样的设计可以减少70%空气阻力。 据称WMC250EV的目标是挑战英国和世界电动汽车陆地速度纪录 提到复古车型的话，可能会想到摩托古兹或者哈雷戴维森。对于复古车型，更多会看重设计的韵味与发动机的腔调 对于汽车来说，前唇、尾翼、侧裙均属于空气动力学套件。但是对于紧凑的摩托车来说，新车在174L的油箱两侧加入了导流板，当撞风面空气进入到导流板以后，可以使空气更流畅的通过 配备空气动力学套件，摩托古兹V100使用从风洞“走出来”科技
“定风翼”到底有没有用？浅谈空力套件和“定风翼”的发展史
空气动力学最早跟摩托车以及汽车的设计是没有什么关系的，从20世纪初人类靠流体力学飞上天之后；大约过了50 年，在赛事中才逐渐意识到，降低空气阻力可以一定程度提高极速，从而提高圈速。于是才有了带大面积导流罩的仿赛车型。在此 0 如今市面上的汽车大多以汽油和电为动力，但你以为这就是汽车动力的终点了吗？ 肯定不是，曾经只存在于电影中的空气动力车已经被中国的一名农民发明了出来。这种车不需要加油，不用充电，只需要喝点西北风就能跑，如今第二代的时速已经达到了一百二十公里每小时。山东大叔发明空气车，不烧油不耗电，百里路只需要一口空气
.jpg)
CNY 压缩空气动力摩托车或自行车 Google Patents
压缩空气动力摩托车或自行车，主要包括车架、前轮、和后轮、方向把舵、鞍座，本实用新型的特征在于：还具有压缩空气储罐、与压缩空气储罐相连并驱动车轮转动的风动马达。本实用新型，可满足人们出门骑行的要求，由于本实用新型使用压缩空气作为动力，不排放尾气污染环境，非常适宜在 车身造型与空气动力学的优化方向05摩托车车身造型的空气动力学测试方法使用专门设计用于摩托车空气动力学测试的风洞，模拟不同的风速和风向条件。 风洞设备按照实际摩托车比例缩小制作模型，同时保证模型表面细节和真实车辆一致。 模型制作通过测量 摩托车的车身造型与空气动力学测试pptx 人人文库
国内首款自适应空气动力学摩托 懂车帝
国内首款自适应空气动力学摩托 柠檬机车 关注 Moto Guzzi V100 Mandello在国内悄然上市，售价1499w起。 它是摩托古兹百年之际推出的，具有特殊意义的纪念车型，相比以往使用了更多现代元素和先进科技。 装载全新90°横置V型双缸发动机，最大功率70kW 简短历史概要在过去七十年间，空气动力学与摩托车比赛之间的关系其实并不这么密切，即便F1一级方程式和随后跟进的多数四轮赛车赛事在1970年代间在该领域上取得了大幅度的发展，但空气动力学始终都还是没有跟摩托车赛事扯上太多关系。空气套件成为主流的时代，MotoGP赛车渴求下压力的秘密
什么是空气阻力，什么是流线型？？摩托车的空气动力学知识
其实空气动力学在很大程序上决定了摩托车的设计、性能和价值等。摩托车空气动力 学的最大特征，就是骑士的身体的大部分必须暴露在空气中，而汽车不一样，汽车是用车体将人包围在里面的。今天要介绍的，主要就是讲的摩托车空气动力学 比较引人注目的是首创自适应空气动力学系统，可以根据车辆的速度调整导流板的位置，从而降低气压对于骑手的影响。 声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。国内首款自适应空气动力学摩托搜狐汽车搜狐网